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    鐵路動車試驗項目

      

    牽引變試驗: (110KV/27.5KV)  

    電抗器及消弧線圈試驗

    絕緣油試驗

    測量繞組連同套管的直流電阻

    測量繞組連同套管的直流電阻

    測量繞組連同套管的絕緣電阻、吸收比或極化指數

    檢查分接頭的電壓比

    測量繞組連同套管的介質損耗角

    檢查變壓器的三相接線組別,牽引變壓器接線方式基本為 VV0 VV6 接線方式

    測量繞組連同套管的直流泄露電流

    測量與鐵芯絕緣各緊固件及鐵芯的絕緣電阻

    繞組連同套管的交流耐壓試驗

    測量繞組連同套管的絕緣電阻、吸收比或極化指數

    絕緣油試驗

    測量繞組連同套管的介質損耗角

    電感量的測量

    測量繞組連同套管的直流泄露電流

    測量與鐵芯絕緣各緊固件及鐵芯的絕緣電阻

    變壓器繞組變形試驗

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    繞組連同套管的交流耐壓試驗

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    鐵路系統中絕緣油的介電強度是必測的常規試驗,本儀器采用微處理器,自動完成升壓、保持、攪拌、靜放、計算、打印等操作,可在0~100KV范圍內進行油循環耐壓試驗。
    操作人員只需進行簡單的設置,儀器將會按照設定自動完成1杯油樣的耐壓試驗。1~6次的擊穿電壓值和輪回次數會自動存儲,試驗完成后,熱敏打印機可打印出各次擊穿電壓值和平均值

     

     

     

    直流電阻主要用于大中型變壓器、發動機、電動機等直流電阻的測量,儀器設置多電流檔位,滿足多種測量需求

     

     

     

    特別適合特種變壓器的變比及相位差測試。 特別適合測量帶移相的整流變壓器的測量,很直觀的顯示移相的角度  自動產生幅值穩定、相位恒定的三相(120°)或兩相(90°)電源。 不受變壓器內部接線方式的約束,直接測量高、低壓側的電壓比值及相角差。 真正意義上的三相同時測量。 測試參數一次性設定,轉換分接開關后直接測試,自動判斷分接位置及轉換后的標準變比

     

     

     

    依照電力標準化規程特推出5000V智能絕緣電阻測試儀,對電力設備進行絕緣、吸收比、極化指數試驗,為系列絕緣試驗提供前期準確判斷并設有欠壓保護和電池過充保護

     

     

     

    變電站等現場或實驗室測試各種高壓電力設備介損正切值及電容量的高精度測試儀器。儀器為一體化結構,內置介損測試電橋,可變頻調壓電源,升壓變壓器和SF6 高穩定度標準電容器

     

     

     

    測量繞組連同套管的直流泄露電流

    采用高頻倍壓電路,應用PWM脈寬調制技術和大功率IGBT器件。采用電壓負反饋,輸出電壓穩定度高,紋波系數小≤1%。 全量程平滑調壓,電壓調節細度好調節精度≤0.5%,穩定度≤1%,電壓電流誤差1%(讀數±0.2kV),電流誤差±1個字

     

     

     

    滿足牽引變壓器繞組變形試驗

    不對變壓器進行吊罩、拆裝的情況下就可以進行測試。使用目前最為流行的掃頻法進行測量,可以對6kV以上的變壓器進行測量

     

     

     

    工頻耐壓試驗裝置,是由試驗變壓器和耐壓試驗操作臺組成,可用于變壓器耐壓測試,電纜耐壓試驗,等各種電氣設備的耐壓絕緣試驗

     

     

     

    滿足繞組連同套管的交流耐壓試驗

    變頻控制源容量裕度大;保護功能強;輸出波形好;穩定性好;具備多種工作模式,操作方便;采用220V或380V單相電源,方便現場取電。 配置靈活。可選配不同類型電抗器,滿足不同試品要求,實現一機多用,性價比高 

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